معادن در تنگنای سوخت قرار دارند / در برخی موارد میزان سوخت تحویلی به معادن حدود ۲۵ تا ۳۰ درصد کمتر از نیاز واقعی است
رئیس کمیسیون معدن و صنایع معدنی اتاق بازرگانی ایران با انتقاد از نحوه محاسبه و تخصیص سهمیه سوخت معادن گفت: نیاز واقعی معادن با میزان سوختی که به آنها اختصاص می‌یابد، تناسب ندارد و در برخی موارد میزان تحویل گازوئیل حدود ۲۵ تا ۳۰ درصد کمتر از نیاز واقعی است. پست معادن در تنگنای سوخت قرار دارند / در برخی موارد میزان سوخت تحویلی به معادن حدود ۲۵ تا ۳۰ درصد کمتر از نیاز واقعی است اولین بار در تجارت نیو
به گزارش تجارت نیوز، بهرام شکوری، رئیس کمیسیون معدن و صنایع معدنی اتاق بازرگانی ایران، در گفت‌گو با تجارت‌نیوز با اشاره به این مساله که معادن در تنگنای سوخت قرار دارند تاکید کرد: این کمبود علاوه بر کاهش تولید و افزایش هزینه تمام‌شده، معدن‌داران را ناچار به تامین سوخت با قیمت بالاتر می‌کند؛ اقدامی که ممکن است حتی به تشکیل پرونده با عنوان قاچاق منجر شود.
بخش قابل‌توجهی از ماشین‌آلات معدنی کشور فرسوده‌اند و بیش از ۲۰ سال عمر دارند اما مبنای محاسبه سهمیه سوخت، مصرف ماشین‌آلات استاندارد و جدید است
شکوری با تاکید بر اینکه سهمیه‌بندی سوخت باید بر اساس شرایط واقعی فعالیت معادن انجام شود، اظهار کرد: بخش قابل‌توجهی از ماشین‌آلات معدنی کشور فرسوده‌اند و بیش از ۲۰ سال عمر دارند، اما مبنای محاسبه سهمیه سوخت، مصرف ماشین‌آلات استاندارد و جدید است. این در حالی است که ماشین‌آلات فرسوده مصرف بیشتری دارند و با توجه به محدودیت‌های نوسازی ناوگان، نمی‌توان نیاز سوخت معادن را بر اساس تجهیزات روز محاسبه کرد.
نیاز سوخت یک معدن تنها به حجم تولید آن بستگی ندارد / کسری سوخت پیش از آغاز عملیات تولید در سهمیه تعیین‌شده پنهان شده است
رئیس کمیسیون معدن و صنایع معدنی اتاق ایران با اشاره به عوامل مؤثر بر میزان مصرف سوخت معادن گفت: نیاز سوخت یک معدن تنها به حجم تولید آن بستگی ندارد، بلکه میزان باطله‌برداری برای استخراج هر تن ماده معدنی، عمق معدن، شیب و طول مسیر حمل مواد و وضعیت ماشین‌آلات نیز باید در محاسبات مورد توجه قرار گیرد.
وی افزود: زمانی که سهمیه سوخت بدون در نظر گرفتن این عوامل تعیین می‌شود، میزان تخصیص از همان ابتدا با نیاز واقعی معدن فاصله دارد. در واقع، کسری سوخت پیش از آغاز عملیات تولید در سهمیه تعیین‌شده پنهان شده است.
شکوری ادامه داد: بر اساس گزارش‌هایی که از معادن دریافت می‌کنیم، در برخی موارد میزان سوخت تحویلی حدود ۲۵ تا ۳۰ درصد کمتر از نیاز واقعی است. بنابراین، معدن‌دار ابتدا با سهمیه‌ای مواجه می‌شود که متناسب با شرایط عملیاتی او نیست و سپس همان میزان نیز به‌طور کامل در اختیارش قرار نمی‌گیرد.
وی تاکید کرد: نتیجه این وضعیت، توقف ماشین‌آلات، کاهش تولید و افزایش قیمت تمام‌شده مواد معدنی است؛ در حالی که با توقف فعالیت معدن، هزینه‌های ثابت، حقوق کارکنان و تعهدات مالی بنگاه متوقف نمی‌شود.
وقتی سوخت مورد نیاز معدن از مسیر رسمی تأمین نمی‌شود، معدن‌دار برای جلوگیری از تعطیلی واحد تولیدی ناچار است کسری خود را با قیمت بالاتر از بازار تهیه کند / در برخی موارد خرید سوخت برای جبران کسری سهمیه ممکن است مبنای تشکیل پرونده با عنوان قاچاق قرار گیرد
شکوری با انتقاد از مشکلات تامین گازوئیل خارج از سهمیه اظهار کرد: وقتی سوخت مورد نیاز معدن از مسیر رسمی تأمین نمی‌شود، معدن‌دار برای جلوگیری از تعطیلی واحد تولیدی ناچار است کسری خود را با قیمت بالاتر از بازار تهیه کند.
وی افزود: معدن مصرف‌کننده نهایی سوخت است و محل مصرف گازوئیل، ماشین‌آلات فعال و میزان تولید آن مشخص و قابل پایش است. بااین‌حال، در برخی موارد خرید سوخت برای جبران کسری سهمیه ممکن است مبنای تشکیل پرونده با عنوان قاچاق قرار گیرد.
رئیس کمیسیون معدن و صنایع معدنی اتاق ایران ادامه داد: در چنین شرایطی، فعال اقتصادی از یک سو مجبور است سوخت مورد نیاز خود را گران‌تر خریداری کند و از سوی دیگر، با خطر تشکیل پرونده و مجازات مواجه می‌شود. این وضعیت فشار مضاعفی بر معدن‌داران وارد می‌کند.
باید میان انحراف سوخت از چرخه تولید و تأمین کسری واقعی یک معدن فعال تفاوت قائل شد
وی تأکید کرد: باید میان انحراف سوخت از چرخه تولید و تأمین کسری واقعی یک معدن فعال تفاوت قائل شد. زمانی که نیاز واقعی و قابل اثبات معدن از مسیر رسمی تأمین نمی‌شود، لازم است سازوکاری مشخص، قانونی و قابل ردیابی برای خرید و حمل کسری سوخت وجود داشته باشد.
شکوری افزود: برخورد با بازار غیررسمی سوخت، بدون آنکه نیاز واقعی تولیدکنندگان تأمین شود، نه‌تنها مشکل را برطرف نمی‌کند، بلکه می‌تواند هزینه و ریسک دسترسی معادن به گازوئیل را افزایش دهد.
گزارش‌هایی درباره بالا بودن میزان گوگرد، آلودگی و وجود ناخالصی در گازوئیل دریافتی معادن مطرح شده است
شکوری با اشاره به آثار اقتصادی کمبود گازوئیل گفت: هزینه واقعی سوخت برای معدن تنها قیمت سهمیه تعیین‌شده نیست، بلکه باید هزینه خرید کسری سوخت، حمل‌ونقل و زیان ناشی از توقف ماشین‌آلات و تأخیر در تحویل را نیز محاسبه کرد.
رئیس کمیسیون معدن و صنایع معدنی اتاق ایران در بخش دیگری از سخنان خود به موضوع کیفیت گازوئیل تحویلی به معادن اشاره کرد و گفت: علاوه بر کمبود سوخت، گزارش‌هایی درباره بالا بودن میزان گوگرد، آلودگی و وجود ناخالصی در گازوئیل دریافتی معادن مطرح شده است که لازم است با نمونه‌برداری و آزمایش‌های تخصصی بررسی شود.
وی افزود: کیفیت سوخت به‌ویژه برای ماشین‌آلات جدید اهمیت زیادی دارد؛ زیرا استفاده از گازوئیل نامناسب می‌تواند به سامانه تزریق سوخت، پمپ‌ها، انژکتورها و تجهیزات کنترل آلایندگی آسیب وارد کند. البته آثار گوگرد بالا، وجود آب و ذرات آلاینده در سوخت یکسان نیست و هرکدام باید به‌صورت جداگانه و دقیق بررسی شوند.
نمی‌توان از معدن‌داران انتظار داشت ماشین‌آلات جدید و پیشرفته خریداری کنند، اما سوختی متناسب با مشخصات فنی این تجهیزات در اختیار آنها قرار نگیرد
وی تأکید کرد: نمی‌توان از معدن‌داران انتظار داشت ماشین‌آلات جدید و پیشرفته خریداری کنند، اما سوختی متناسب با مشخصات فنی این تجهیزات در اختیار آنها قرار نگیرد. نوسازی ناوگان معدنی زمانی می‌تواند به افزایش بهره‌وری منجر شود که زیرساخت‌ها و نهاده‌های مورد نیاز آن نیز تأمین شده باشد.
قطع یا محدودیت سوخت در تعدادی از معادن، از جمله معادن زغال‌سنگ، می‌تواند ایمنی عملیات معدنی را تحت تأثیر قرار دهد
شکوری با اشاره به وابستگی برخی معادن به مولدهای برق گازوئیلی اظهار کرد: در تعدادی از معادن، از جمله معادن زغال‌سنگ که به برق پایدار یا کافی دسترسی ندارند، گازوئیل علاوه بر ماشین‌آلات استخراج و حمل، برای تأمین برق مورد نیاز تأسیسات معدن نیز مصرف می‌شود.
وی افزود: برق تولیدشده از این مولدها برای فعالیت تجهیزاتی مانند سامانه‌های تهویه، پمپاژ آب و سایر تأسیسات ضروری معدن مورد استفاده قرار می‌گیرد. بنابراین، مصرف سوخت این تجهیزات باید به‌صورت جداگانه در محاسبه سهمیه معادن لحاظ شود.
رئیس کمیسیون معدن و صنایع معدنی اتاق ایران تأکید کرد: قطع یا محدودیت سوخت در این بخش صرفاً به کاهش تولید منجر نمی‌شود، بلکه می‌تواند ایمنی عملیات معدنی را نیز تحت تأثیر قرار دهد. از این رو، تأمین سوخت مولدهای برق در معادن فاقد شبکه برق پایدار باید با حساسیت بیشتری دنبال شود.
وقتی سهمیه مصرف روزانه معادن به‌طور کامل تحویل داده نمی‌شود، سوخت مورد نیاز برای ذخیره‌سازی زمستانی چگونه باید تأمین شود؟ / ذخیره‌سازی سوخت تنها با توصیه و ابلاغ دستورالعمل امکان‌پذیر نیست
شکوری با اشاره به درخواست‌های مطرح‌شده درباره ذخیره‌سازی سوخت برای فصل زمستان گفت: بر اساس اخباری که به فعالان معدنی منتقل شده، از معادن خواسته می‌شود برای ماه‌های سرد سال ذخیره سوخت داشته باشند؛ اما پرسش این است که وقتی سهمیه مصرف روزانه معادن به‌طور کامل تحویل داده نمی‌شود، سوخت مورد نیاز برای ذخیره‌سازی زمستانی چگونه باید تأمین شود؟
وی افزود: ذخیره‌سازی سوخت تنها با توصیه و ابلاغ دستورالعمل امکان‌پذیر نیست، بلکه نیازمند اختصاص سهمیه اضافی، تحویل گازوئیل پیش از آغاز فصل سرد، برخورداری از مخازن استاندارد، دریافت مجوزهای نگهداری و تأمین منابع مالی است.
شکوری تأکید کرد: تا زمانی که این الزامات فراهم نشود، درخواست از معادن برای ذخیره‌سازی زمستانی نمی‌تواند مشکل کمبود سوخت را برطرف کند. در واقع، نمی‌توان از واحد تولیدی که برای تأمین مصرف روزمره خود با مشکل مواجه است، انتظار داشت بدون دریافت سهمیه اضافی، برای ماه‌های آینده نیز ذخیره‌سازی کند.
نخستین اقدام باید بازنگری در نحوه محاسبه نیاز واقعی معادن باشد /
رئیس کمیسیون معدن و صنایع معدنی اتاق ایران با تاکید بر ضرورت اصلاح سازوکار تخصیص سوخت گفت: نخستین اقدام باید بازنگری در نحوه محاسبه نیاز واقعی معادن باشد. سهمیه گازوئیل باید بر اساس شرایط عملیاتی، میزان باطله‌برداری، وضعیت ماشین‌آلات، مسیرهای حمل و سایر عوامل مؤثر بر مصرف تعیین شود.
وی افزود: علاوه بر اصلاح مبنای محاسبه، ضروری است سهمیه مصوب به‌موقع و به‌طور کامل در اختیار معادن قرار گیرد و برای تأمین قانونی کسری احتمالی نیز مسیر مشخص و قابل ردیابی وجود داشته باشد.
شکوری ادامه داد: تضمین کیفیت سوخت و فراهم کردن امکان ذخیره‌سازی واقعی برای فصل زمستان نیز باید در برنامه‌ریزی دستگاه‌های مسئول مورد توجه قرار گیرد.
وی با اشاره به مسئولیت معدن‌داران در مدیریت مصرف سوخت اظهار کرد: فعالان معدنی نیز باید از طریق پایش مصرف، تعمیر و نگهداری مناسب ماشین‌آلات، کاهش کارکرد درجا و بهینه‌سازی مسیرهای حمل، برای افزایش بهره‌وری انرژی اقدام کنند.
افزایش بهره‌وری زمانی نتیجه‌بخش خواهد بود که سوخت مورد نیاز معادن با کیفیت مناسب، به میزان کافی و به‌صورت قابل پیش‌بینی تأمین شود / تأمین پایدار گازوئیل شرط استمرار تولید، حفظ اشتغال و پایداری زنجیره ارزش صنایع معدنی کشور است
شکوری تاکید کرد: افزایش بهره‌وری زمانی نتیجه‌بخش خواهد بود که سوخت مورد نیاز معادن با کیفیت مناسب، به میزان کافی و به‌صورت قابل پیش‌بینی تأمین شود. تأمین پایدار گازوئیل تنها مساله یک معدن نیست، بلکه شرط استمرار تولید، حفظ اشتغال و پایداری زنجیره ارزش صنایع معدنی کشور است.
وی افزود: زمانی که معدن‌دار برای ادامه تولید ناچار به خرید گازوئیل با قیمت بالاتر می‌شود، هزینه تمام‌شده محصول افزایش می‌یابد. این در حالی است که بسیاری از معادن امکان انتقال تمام هزینه‌های جدید به قیمت فروش محصولات خود را ندارند.
به گفته وی، افزایش هزینه سوخت در چنین شرایطی مستقیما حاشیه سود معادن را کاهش می‌دهد و در مواردی می‌تواند ادامه فعالیت واحدهای معدنی را از نظر اقتصادی دشوار یا حتی غیرممکن کند.
تا این لحظه منبع مستقل دیگری این خبر را منتشر نکرده است.
بررسی خودکار: مقایسه با خبرهای ۷۲ ساعت اخیر منابع دیگر و اعتبار پایه‌ی منبع؛ جایگزین داوری انسانی نیست.منبع: تجارت‌نیوز