صعودی شدن قیمت خودرو در بازاری کم‌رونق | تویوتا کمری به مرز 20 میلیارد نزدیک شد | افزایش 550 میلیونی دناپلاس اتوماتیک

به گزارش اقتصادنیوز، بازار خودرو در فاصله دوم تا یازدهم آبان ۱۴۰۵، در هر سه گروه داخلی، مونتاژی و وارداتی با افزایش قیمت مواجه شد. بررسی قیمت ۱۵ خودروی منتخب نشان می‌دهد هیچ‌یک از این خودروها در مقایسه با نخستین روز معاملاتی آبان کاهش قیمت نداشته‌اند.

بیشترین افزایش قیمت به تویوتا کمری هیبرید اختصاص دارد که در این مدت ۲ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان گران شده است. در گروه مونتاژی‌ها نیز لوکانو L7 با رشد یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومانی و در میان خودروهای داخلی، دناپلاس اتوماتیک با افزایش ۵۵۰ میلیون تومانی بیشترین رشد را ثبت کرده‌اند.

اقتصادنیوز: حسن کریمی سنجری، کارشناس صنعت خودرو، با پیش‌بینی افزایش قیمت خودرو در آبان‌ماه تأکید کرد که تداوم رشد نرخ ارز و محدودیت عرضه می‌تواند رشد قیمت خودرو را فراتر از افزایش نرخ ارز ببرد.

این افزایش قیمت‌ها در شرایطی رخ داده که بازار خودرو هم‌زمان با تغییر مقررات واردات، افزایش هزینه‌های احتمالی تأمین خودرو و محدودیت‌های ثبت سفارش روبه‌رو بوده است.

در این شرایط فعالان بازار خودرو بر این باورند که افزایش قیمت‌های اعلامی لزوماً به معنای رونق معاملات نیست؛ زیرا کاهش قدرت خرید خانوارها همچنان یکی از محدودیت‌های اصلی تقاضا در بازار خودرو به شمار می‌رود.

تعرفه ۱۰۰ درصدی؛ معادلات واردات خودرو تغییر کرد

یکی از مهم‌ترین تحولات بازار خودرو در آبان، تعیین حداقل حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی برای خودروهای بنزینی و هیبریدی وارداتی در سال ۱۴۰۵ بود. برای واردات خودرو به مناطق آزاد و ویژه اقتصادی نیز، به‌استثنای خودروهای تمام‌برقی، حداقل حقوق ورودی ۶۰ درصد تعیین شده است.

در کنار این تصمیم، مقرر شد منابع حاصل از واردات خودرو تا سقف ۱۵۰ هزار میلیارد تومان برای تأمین اعتبار کالابرگ اختصاص پیدا کند. همچنین واگذاری امتیاز واردات خودرو و سهمیه‌های مربوط به آن باید از طریق بورس کالا انجام شود.

تغییر مقررات در شرایطی صورت گرفت که واردکنندگان پیش از این نیز با محدودیت ثبت سفارش و دشواری تأمین خودرو مواجه بودند. در همین دوره، خبر توقف ثبت سفارش خودرو منتشر شد؛ موضوعی که در ابتدا نگرانی‌هایی درباره توقف واردات ایجاد کرد. با این حال، سازمان توسعه تجارت توضیح داد که این محدودیت به خودروهای مشمول بند «ر» قانون بودجه سال ۱۴۰۴ مربوط است و واردات از مسیر قانون ساماندهی صنعت خودرو همچنان امکان‌پذیر خواهد بود.

همچنین موضوع توقف یا لغو برخی مسیرهای وارداتی مربوط به ایرانیان مقیم خارج از کشور و واردات رسمی شرکتی مطرح شد. در بخش مقررات گمرکی نیز مصوبه مربوط به استفاده از نرخ روز ارز اعلامی بانک مرکزی برای محاسبه ارزش گمرکی لغو شد و مهلت ترخیص برخی خودروها و قطعات فاقد شناسه عینی در بانک اطلاعات ارزش گمرکی تا پایان آذر تمدید شد.

مجموع این تغییرات، پیش‌بینی هزینه و زمان ورود خودرو را برای واردکنندگان دشوارتر کرده است. افزایش حقوق ورودی نیز می‌تواند هزینه تمام‌شده خودروهای وارداتی را بالا ببرد؛ هرچند میزان اثرگذاری آن به نوع خودرو، حجم موتور، ارزش گمرکی، شرایط واردات و موجودی بازار بستگی دارد.

در همین زمینه، مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتگو با اقتصادنیوز پیش‌بینی کرد که قیمت خودروهای وارداتی ممکن است بین ۲۵ تا ۷۰ درصد افزایش پیدا کند. به گفته او، تغییر تعرفه‌ها در کنار محدودیت ثبت سفارش و مشکلات فرآیند واردات، هزینه تمام‌شده خودروها را افزایش می‌دهد. این رقم پیش‌بینی فعال صنفی است و نمی‌توان آن را افزایش قطعی قیمت تمام خودروهای وارداتی دانست.

بررسی قیمت پنج خودروی داخلی نشان می‌دهد دناپلاس EF7 اتوماتیک توربو آپشنال بیشترین افزایش قیمت را در این گروه داشته است.

پژو ۲۰۷ در کانال ۳.۴ میلیارد تومان

قیمت پژو ۲۰۷ پانوراما دنده‌ای TU5P در دوم آبان ۳ میلیارد و ۱۲۰ میلیون تومان بود. این خودرو در دهم آبان به ۳ میلیارد و ۴۲۰ میلیون تومان رسید، اما در یازدهم آبان با کاهش ۲۰ میلیون تومانی، ۳ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد. به این ترتیب، قیمت پژو ۲۰۷ در مقایسه با نخستین روز معاملاتی آبان ۲۸۰ میلیون تومان افزایش داشته است.

دناپلاس از مرز ۴.۵ میلیارد تومان عبور کرد

دناپلاس EF7 اتوماتیک توربو آپشنال نیز از ۴ میلیارد تومان در دوم آبان به ۴ میلیارد و ۵۶۰ میلیون تومان در دهم آبان رسید. قیمت این خودرو در یازدهم آبان با کاهش ۱۰ میلیون تومانی، ۴ میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان ثبت شد. با وجود این کاهش روزانه، دناپلاس در مجموع ۵۵۰ میلیون تومان گران شده است.

تارا V4 در محدوده ۴.۴ میلیارد تومان ایستاد

تارا اتوماتیک V4 TU5P ال‌ایکس در دوم آبان ۳ میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان قیمت داشت. بهای این خودرو در دهم آبان به ۴ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان رسید و در یازدهم آبان نیز بدون تغییر در همین سطح باقی ماند. افزایش قیمت تارا در این دوره ۴۵۰ میلیون تومان بوده است.

اقتصادنیوز: بررسی قیمت ۱۸ مدل خودروی داخلی، مونتاژی و وارداتی از ۱۸ تا ۲۶ مهر نشان می‌دهد دنا پلاس ۲۷۵ میلیون تومان گران‌تر شده، کیا K5 افت ۴۰۰ میلیون تومانی را ثبت کرده است.

شاهین به محدوده ۳.۱۵ میلیارد تومان رسید

شاهین G دنده‌ای از ۲ میلیارد و ۹۷۰ میلیون تومان در دوم آبان به ۳ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان در دهم آبان رسید. قیمت این خودرو در یازدهم آبان با افزایش ۵۰ میلیون تومانی، ۳ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان ثبت شد. بنابراین شاهین در مقایسه با ابتدای ماه ۱۸۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشته است.

سورن پلاس در آستانه ورود به کانال ۳ میلیارد تومان

سمند سورن پلاس EF7 دوگانه‌سوز نیز در دوم آبان ۲ میلیارد و ۷۷۰ میلیون تومان قیمت داشت. بهای این خودرو در دهم آبان به ۳ میلیارد تومان رسید و در یازدهم آبان بدون تغییر باقی ماند. مجموع افزایش قیمت سورن پلاس در این بازه ۲۳۰ میلیون تومان است.

لوکانو پیشتاز رقابت قیمتی شد

در گروه مونتاژی‌ها، لوکانو L7 بیشترین افزایش قیمت را ثبت کرده است. این خودرو در دوم آبان ۹ میلیارد تومان قیمت داشت و در دهم آبان به ۱۰ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان رسید. قیمت لوکانو در یازدهم آبان تغییری نکرد و در همان سطح باقی ماند. به این ترتیب، افزایش قیمت این مدل در ۱۱ روز نخست آبان یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان بوده است.

فیدلیتی الیت وارد کانال ۸ میلیارد تومان شد

فیدلیتی الیت تیپ یک پنج‌نفره نیز از ۷ میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان در دوم آبان به ۷ میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان در دهم آبان رسید. قیمت این خودرو در یازدهم آبان با افزایش ۵۰ میلیون تومانی، ۸ میلیارد تومان ثبت شد. مجموع رشد قیمت فیدلیتی در این دوره ۳۵۰ میلیون تومان است.

فونیکس FX در محدوده ۸.۲ میلیارد تومان تثبیت شد

فونیکس FX پریمیوم FWD در دوم آبان ۷ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان قیمت داشت. این رقم در دهم آبان به ۸ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان رسید و در یازدهم آبان بدون تغییر باقی ماند. افزایش قیمت این خودرو نسبت به ابتدای ماه ۵۰۰ میلیون تومان بوده است.

کی‌ام‌سی T9 در کانال ۱۰.۵ میلیارد تومان

کی‌ام‌سی T9 دو لیتری توربو نیز از ۱۰ میلیارد تومان در دوم آبان به ۱۰ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان در دهم آبان رسید. این خودرو در یازدهم آبان نیز با همین قیمت در بازار عرضه شد و در مجموع ۵۰۰ میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کرد.

چانگان CS55 پلاس؛ جهش ۴۰۰ میلیونی در یک روز

چانگان CS55 پلاس مونتاژ ۱.۵ لیتری توربو در این گروه یکی از بیشترین تغییرات روزانه را به ثبت رساند. قیمت این خودرو از ۸ میلیارد تومان در دوم آبان به ۸ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان در دهم آبان رسید و در یازدهم آبان با افزایش ۴۰۰ میلیون تومانی، ۸ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد. رشد قیمت چانگان در کل دوره به ۹۰۰ میلیون تومان رسیده است.

کمری در آستانه ۲۰ میلیارد تومان

در گروه وارداتی‌ها، تویوتا کمری هیبرید ۲.۵ لیتری LE با فاصله قابل توجهی بیشترین افزایش قیمت را ثبت کرده است. قیمت این خودرو در دوم آبان ۱۶ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان بود. بهای آن در دهم آبان به ۱۹ میلیارد تومان رسید و در یازدهم آبان با افزایش ۵۰۰ میلیون تومانی، ۱۹ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان ثبت شد. بنابراین کمری در فاصله دوم تا یازدهم آبان ۲ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان گران شده است.

کرولا کراس؛ دومین رکورددار افزایش قیمت در وارداتی‌ها

تویوتا کرولا کراس هیبرید ۲ لیتری نیز از ۹ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان در دوم آبان به ۱۱ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان در دهم آبان رسید. قیمت این خودرو در یازدهم آبان بدون تغییر باقی ماند. افزایش قیمت کرولا کراس در مقایسه با ابتدای ماه ۲ میلیارد و ۵۰ میلیون تومان است.

تویوتا لوین در کانال ۹.۵ میلیارد تومان قرار گرفت

تویوتا لوین هیبرید ۱.۸ لیتری ساده در دوم آبان ۷ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان قیمت داشت. این خودرو در دهم آبان به ۹ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان رسید و در یازدهم آبان نیز در همین سطح باقی ماند. به این ترتیب، قیمت لوین یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان افزایش پیدا کرده است.

النترا به محدوده ۹.۴ میلیارد تومان رسید

هیوندای النترا ۱.۵ لیتری نیز از ۸ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان در دوم آبان به ۹ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان در دهم آبان رسید. قیمت این خودرو در یازدهم آبان تغییری نداشت و مجموع افزایش آن در این بازه ۸۰۰ میلیون تومان بود.

کیا K5؛ صعود دو میلیارد تومانی در ۱۱ روز

کیا K5 یک‌ونیم لیتری توربو در دوم آبان ۱۴ میلیارد تومان قیمت داشت. این خودرو در دهم آبان به ۱۶ میلیارد تومان رسید و در یازدهم آبان نیز با همین قیمت در بازار عرضه شد. بنابراین افزایش قیمت کیا K5 در ۱۱ روز نخست آبان ۲ میلیارد تومان بوده است.

مقایسه قیمت ۱۵ خودروی منتخب نشان می‌دهد بازار خودرو در فاصله دوم تا یازدهم آبان در هر سه گروه داخلی، مونتاژی و وارداتی روند افزایشی داشته است. در این میان، شدت افزایش قیمت در خودروهای وارداتی بیشتر بوده و کمری هیبرید با رشد ۲ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومانی در صدر قرار گرفته است. پس از آن، کرولا کراس با ۲ میلیارد و ۵۰ میلیون تومان و کیا K5 با ۲ میلیارد تومان افزایش قیمت قرار دارند.

در گروه مونتاژی‌ها لوکانو L7 با یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان و چانگان CS55 پلاس با ۹۰۰ میلیون تومان افزایش قیمت، بیشترین رشد را ثبت کرده‌اند. در گروه داخلی نیز دناپلاس اتوماتیک با ۵۵۰ میلیون تومان افزایش در صدر قرار دارد.

البته مقایسه قیمت دهم و یازدهم آبان نشان می‌دهد روند بازار در روز پایانی برای همه خودروها یکسان نبوده است. کمری ۵۰۰ میلیون تومان، چانگان ۴۰۰ میلیون تومان، شاهین ۵۰ میلیون تومان و فیدلیتی ۵۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشته‌اند. در مقابل، پژو ۲۰۷ با کاهش ۲۰ میلیون تومانی و دناپلاس با کاهش ۱۰ میلیون تومانی مواجه شده‌اند و قیمت سایر خودروهای بررسی‌شده در این روز ثابت مانده است.