کنسرسیوم آمریکایی برای ساخت پایانه LNG پاکستان وارد عمل شد

به گزارش «نفت ما»، رسانه‌های محلی گزارش دادند که گروهی از شرکت‌های آمریکایی پیشنهاد ساخت و بهره‌برداری از یک پایانه واردات و ذخیره‌سازی LNG به ارزش ۴.۴ میلیارد دلار را در پاکستان مطرح کرده‌اند. پاکستان به دلیل اختلال در جریان محموله‌های LNG قطر، هزینه‌های سنگینی برای واردات گاز متحمل می‌شود و همین موضوع این پیشنهاد را مطرح کرده است.

بر اساس این گزارش‌ها، شرکت‌های یادشده از حمایت دولت ترامپ برخوردارند و شامل «گلوبال ویژن انرژی پارتنرز» (GVEP) و «خانجی هولدینگز» (Khanjee Holdings) می‌شوند. شرکای راهبردی بین‌المللی و شرکت «جنرال مدیترانین هولدینگ» مستقر در لوکزامبورگ نیز در این گروه حضور دارند.

این پروژه یکپارچه LNG در پاکستان واردات، ذخیره‌سازی، تبدیل مجدد به گاز (regasification)، انتقال گاز و فروش آن به مشتریان بزرگ را در بر می‌گیرد.

به گفته رسانه‌های پاکستانی، شرکت‌های پیشنهاددهنده موافقت «سازمان بندر قاسم» (Port Qasim Authority) را برای اختصاص مکان احتمالی پروژه گرفته‌اند. این کنسرسیوم همچنین برای دریافت مجوز موقت به «سازمان تنظیم مقررات نفت و گاز پاکستان» (OGRA) درخواست داده است.

روزنامه پاکستانی «داون» (Dawn) با استناد به اسنادی که دیده است، گزارش داد که این شرکت‌ها یک «نهاد با هدف خاص» (SPV) تشکیل داده‌اند و دولت پاکستان هم از طریق وزارتخانه‌های انرژی و امور دریایی از این پروژه حمایت کرده است.

این پیشنهاد، که در صورت تحقق نخستین تأسیسات ذخیره‌سازی LNG در پاکستان خواهد بود، چند روز پس از آن مطرح شد که روزنامه «داون» گزارش داد کنسرسیومی متشکل از «قطر انرژی» (QatarEnergy) و «لاکی گروپ» (Lucky Group) پروژه چند میلیون دلاری احداث پایانه LNG در بندر قاسم را رها کرده‌اند. این کنسرسیوم که «انرگس» (Energas) نام دارد، دلیل انصراف خود را «تغییرات بنیادین» در سیاست‌ها و الزامات انرژی پاکستان و همچنین حل‌نشدن مسائل مالی و سیاستی عنوان کرد.

در همین حال، پاکستان با زمستانی پرهزینه روبروست؛ زیرا تعداد بسیار کمی از محموله‌های LNG قطر توانسته‌اند از طریق تنگه هرمز به این کشور برسند.

قطر در ماه مارس، در پی حملاتی که به مرکز صادرات LNG «راس لفان» آسیب رساند، وضعیت «قوه قهریه» (force majeure) را در صادرات خود اعلام کرد و از آن زمان پاکستان برای تأمین انرژی و جلوگیری از خاموشی‌ها با چالش‌های جدی مواجه شده است. پاکستان از آن زمان ناچار شده است به بازار نقدی (spot market) LNG روی بیاورد و برای دریافت محموله‌های گاه‌به‌گاه مبالغ بسیار بالایی به‌عنوان صرفِ قیمت (premium) بپردازد. عرضه‌های بلندمدت از قطر ارزان‌تر از محموله‌های LNG تک‌محموله‌ای است که خریداران آسیایی و اروپایی پیش از زمستان برای آن رقابت می‌کنند و همین امر قیمت‌ها را بالا برده است.

پاکستان باید بیش از یک میلیارد دلار برای تأمین LNG ماه‌های زمستان بپردازد، زیرا قیمت‌های لحظه‌ای در بحبوحه اختلالات گسترده در عرضه بلندمدت قطر افزایش یافته است.