نفت در تله هزینه‌های حمل‌ونقل دریایی

به گزارش «نفت ما»، سیتی‌بانک، روز پنجشنبه اعلام کرد که با وجود بهبود صادرات نفت کشورهای حاشیه خلیج فارس، اختلال در حمل‌ونقل دریایی همچنان مانع بازگشت شرایط عادی به بازار شده و احتمال افزایش قیمت نفت در کوتاه‌مدت را بالا نگه داشته است.

این بانک تأکید کرد که افزایش صادرات نفت منطقه بیشتر به حجم محموله‌ها مربوط می‌شود و مشکلات لجستیکی همچنان پابرجاست. ناکارآمدی‌های بی‌سابقه در حمل‌ونقل دریایی نیز باعث شده هزینه رساندن نفت خام به مقصد در سطح بالایی باقی بماند.

بر اساس گزارش سیتی‌بانک، در ماه سپتامبر روزانه بیش از یک میلیون بشکه نفت صادراتی کشورهای حاشیه خلیج فارس از طریق انتقال محموله میان کشتی‌ها جابه‌جا شده است. این رقم حدود ۷.۵ درصد از مجموع صادرات نفت منطقه را تشکیل می‌دهد؛ در حالی که پیش از آغاز جنگ، استفاده از این روش بسیار محدود بود.

در همین حال، صادرات نفت کشورهای حاشیه خلیج فارس به‌استثنای ایران، در ماه سپتامبر به بیش از ۸۱ درصد سطح پیش از جنگ رسید. این افزایش عمدتاً ناشی از بهبود صادرات عربستان سعودی بود، هرچند حملات به زیرساخت‌های نفتی این کشور و تهدیدهای امنیتی علیه کشتیرانی منطقه ادامه داشت.

طبق این گزارش، صادرات نفت ایران نیز در پی محاصره دریایی آمریکا به صفر رسیده بود. پیش از آغاز جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران در اواخر فوریه، حدود یک‌پنجم عرضه جهانی نفت و گاز طبیعی مایع‌شده از تنگه هرمز عبور می‌کرد.

سیتی‌بانک همچنین اعلام کرد هزینه حمل نفت با نفتکش‌های غول‌پیکر در مسیر خلیج فارس به چین اخیراً به حدود ۲۵۰ دلار برای هر تن، معادل ۳۵ دلار برای هر بشکه، رسیده است؛ رقمی که بیش از ۲۰ برابر میانگین هزینه حمل در دهه گذشته است.