قمار گازی قطر در دریای سرخ

به گزارش «نفت ما»، و به نقل از بلومبرگ، بر اساس داده‌های ردیابی کشتی‌ها که این خبرگزاری گردآوری کرده، نفتکش حامل این محموله در ماه اوت در قطر بارگیری کرده و اکنون با مقصد لهستان، در حال حرکت به سمت شمال دریای سرخ است.

شرکت دولتی قطر انرژی (QatarEnergy) برای تأمین گاز طبیعی مایع بازار اروپا، قراردادهای بلندمدتی با گروه انرژی اورلن (Orlen) لهستان و شماری دیگر از خریداران اروپایی منعقد کرده است.

با این حال، از زمان آغاز جنگ ایران، بسته شدن تنگه هرمز و آسیب دیدن مجتمع مایع‌سازی گاز رأس لفان قطر، بزرگ‌ترین تأسیسات یکپارچه تولید گاز طبیعی مایع در جهان، صادرات این کشور با اختلالات جدی مواجه شده است. در پی این تحولات، قطر انرژی وضعیت فورس ماژور (قوه قهریه) در تحویل محموله‌ها را که نخستین بار در اوایل ماه مارس اعلام کرده بود، هر ماه تمدید کرده است.

روند بازیابی صادرات گاز طبیعی مایع قطر همچنان با سرعت و میزان بهبود صادرات نفت خام کشورهای خاورمیانه فاصله قابل‌توجهی دارد.

بیشتر کشتی‌های حامل گاز طبیعی مایع هنگام عبور از تنگه هرمز، سامانه‌های شناسایی و موقعیت‌یابی خود را خاموش می‌کنند و در وضعیت موسوم به «حرکت خاموش» قرار می‌گیرند. این وضعیت، ردیابی شناورها را دشوارتر از گذشته کرده و بر پیچیدگی برآورد حجم جریان صادرات و توازن عرضه و تقاضای جهانی گاز افزوده است.

در هفته‌های اخیر، شماری از محموله‌های گاز طبیعی مایع قطر و امارات متحده عربی موفق به عبور از تنگه هرمز شده‌اند، اما حجم این محموله‌ها همچنان به‌اندازه‌ای محدود است که نمی‌تواند تأثیر محسوسی بر توازن بازار جهانی LNG داشته باشد.

با وجود افزایش تهدیدها علیه کشتی‌های عبوری از تنگه هرمز در روزهای اخیر و تشدید تنش‌ها میان عربستان سعودی و حوثی‌ها، نشانه‌هایی از افزایش تدریجی تردد کشتی‌های حامل گاز طبیعی مایع در این آبراه راهبردی مشاهده می‌شود. با این حال، حجم جریان LNG همچنان بیش از ۷۵ درصد کمتر از سطوح ثبت‌شده پیش از آغاز جنگ ایران است.

کمبود گاز صادراتی قطر، در کنار قیمت‌های بالا، به کاهش تقاضای گاز طبیعی مایع در بازارهای آسیایی منجر شده است. در مقابل، کشورهای اروپایی برای تأمین محموله‌های موردنیاز خود ناچار به پرداخت قیمت‌های بالاتر شده‌اند. با وجود این، سطح ذخایر گاز اروپا در هفته جاری تنها به ۷۴ درصد ظرفیت مخازن رسیده، در حالی که این میزان در دوره مشابه سال گذشته و همچنین میانگین پنج سال گذشته، بیش از ۸۶ درصد بوده است.

عبور کم‌سابقه محموله گاز طبیعی مایع قطر از دریای سرخ که بلومبرگ آن را رصد کرده، می‌تواند زمان تحویل گاز به اروپا را کاهش دهد؛ زیرا این مسیر در مقایسه با مسیر جایگزین که از دماغه امید نیک در جنوب قاره آفریقا می‌گذرد، به‌مراتب کوتاه‌تر است.