فقط اجازه واردات غذا و دارو را از بنادر جنوب داریم

به گزارش تجارت نیوز، مسعود دانشمند، عضو هیات‌مدیره کانون موسسات حمل‌ونقل، درباره آثار محاصره دریایی ایران و امکان استفاده از ظرفیت بنادر شمالی کشور برای تداوم جریان واردات و صادرات اظهار داشت: در حال حاضر، کالاهایی که همچنان از طریق بنادر جنوبی کشور وارد می‌شوند، عمدتاً شامل مواد غذایی و مواد اولیه دارویی هستند و اجازه ورود این اقلام داده می‌شود. به عبارت دیگر، در شرایط فعلی، ورود کالاهای اساسی و اقلامی که برای تأمین نیازهای ضروری کشور اهمیت دارند، همچنان از مسیر بنادر جنوبی ادامه دارد.

وی با اشاره به فعالیت بندر امام خمینی (ره) در زمینه تخلیه و جابه‌جایی کالاهای اساسی افزود: در حال حاضر در این بندر، تخلیه و جابه‌جایی محموله‌هایی مانند ذرت، جو و گندم در جریان است و مواد اولیه مورد نیاز صنایع دارویی نیز از طریق مسیرهای دریایی به کشور می‌رسد. همچنین بندرعباس نیز در زمینه ورود برخی از این اقلام، از جمله مواد اولیه دارویی، فعال است.

دانشمند با بیان اینکه مبدأ تأمین این کالاها در محدودیت‌های اعمال‌شده تفاوتی در اصل موضوع ایجاد نمی‌کند، تصریح کرد: برای مثال، ممکن است مواد غذایی از برزیل یا آرژانتین و مواد اولیه دارویی از هند یا سایر کشورها تأمین شود؛ آنچه اهمیت دارد، نوع کالا و امکان ورود آن به کشور است. در شرایط فعلی، برخی از کالاهای ضروری همچنان از طریق بنادری مانند شهید رجایی و بندر امام خمینی (ره) وارد می‌شوند، اما حجم این فعالیت‌ها محدود است و میزان جابه‌جایی کالا در این مسیرها در سطح گسترده‌ای قرار ندارد.

عضو هیات‌مدیره کانون موسسات حمل‌ونقل در ادامه، درباره امکان جبران محدودیت‌های ایجادشده از طریق بنادر شمالی کشور گفت: بنادر شمالی نیز فعال هستند و از ظرفیت آنها برای جابه‌جایی کالا استفاده می‌شود، اما باید توجه داشت که ظرفیت این بنادر در مقایسه با حجم تجارت خارجی کشور محدود است و نمی‌توان انتظار داشت که به‌تنهایی جایگزین ظرفیت بنادر جنوبی شوند.

وی با اشاره به میزان ظرفیت جابه‌جایی کالا در بنادر شمالی اظهار داشت: حداکثر ظرفیتی که برای جابه‌جایی کالا از طریق این بنادر مطرح می‌شود، حدود ۱۰ میلیون تن در سال است. حتی اگر این ظرفیت دو برابر شود و به حدود ۲۰ میلیون تن در سال برسد، باز هم باید آن را با حجم کلی تجارت کشور مقایسه کرد؛ چراکه میزان واردات و صادرات کشور در مجموع حدود ۱۸۰ میلیون تن است. بنابراین، ظرفیت بنادر شمالی حتی با فرض افزایش دوبرابری نیز نمی‌تواند به‌طور کامل پاسخگوی نیازهای تجاری کشور باشد.

دانشمند با تأکید بر اینکه ارزیابی دقیق آثار محاصره دریایی بر تجارت خارجی کشور نیازمند دسترسی به آمار معتبر است، خاطرنشان کرد: از زمان آغاز این محدودیت‌ها در فروردین‌ماه تاکنون، آمار محکم و دقیقی در دسترس نیست که نشان دهد وضعیت واردات و صادرات کشور به چه شکل بوده و چه میزان از جابه‌جایی کالا تحت تأثیر این شرایط قرار گرفته است. در حال حاضر، تنها مراجع رسمی هستند که آمارهای مربوط به واردات و صادرات را اعلام می‌کنند و بدون انتشار اطلاعات دقیق و قابل اتکا از سوی این مراجع، نمی‌توان ارزیابی روشنی از میزان تأثیر محاصره دریایی بر تجارت خارجی کشور ارائه داد.