راه صادرات ایران بسته نشد، اما.. / پشت کندی حمل‌ونقل در مرز‌ها چیست؟
با وجود ادامه تردد کشتی‌ها از تنگه هرمز و فعالیت مرزهای زمینی، روند جابه‌جایی کالا با کندی همراه شده و هزینه حمل‌ونقل نیز حدود ۳۰ درصد افزایش یافته است.
راستی‌آزماییتأیید نسبی۴۱٪
خبرهای مشابهی در منابع دیگر هست، ولی داور خودکار هنوز هم‌خوانی‌شان را بررسی نکرده است.
همین رویداد در منابع دیگر:
- افزایش ۳۰ درصدی هزینه حمل‌ونقل زمینی؛ صادرات ایران از تنگه هرمز ادامه دارد
- چالش جدید پیش روی تجار ایرانی/ افزایش ۵ تا ۷ برابری هزینه حمل کالا به ایران/ کاهش تمایل به ثبت سفارش‌های جدید
- تهدید جایگاه ترانزیتی ایران در منطقه با عملیات «دروازه آهنین» | بهاروند: افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل و شکل‌گیری کریدورهای جایگزین می‌تواند در پساجنگ هم ادامه یابد
- تهدید جایگاه ترانزیتی ایران با عملیات «دروازه آهنین» | بهاروند: افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل و شکل‌گیری کریدورهای جایگزین می‌تواند در پساجنگ هم ادامه یابد
- افزایش ۵ تا ۷ برابری هزینه حمل کالا به ایران | فرشچیان: تمایل به ثبت سفارش‌های جدید از سوی تجار کاهش پیدا کرده است
- مشکلات اقتصادی ناشی از هزینه‌های ترانزیتی و فشارهای بین‌المللی است / دولت و مجلس در فضای کمک متقابل قرار دارند
- جابه‌جایی ۴٠ درصد جهانی گاز طبیعی مایع از تنگه هرمز
- جابه‌جایی ۴٠ درصد جهانی گاز طبیعی مایع از تنگه هرمز
منبع: اقتصادآنلاین — متن کامل در منبع